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车险改革后都有哪些好的政策?

减少责任免除。修订后的条款删除了在实践中容易导致索赔***的免责条款 ，如地震及其次生灾害。迄今为止 ，中国的汽车保险产品基本覆盖了地震、台风和洪水等重大灾害风险。删除事故责任扣除率。

法律分析：交强险方面；（1）额度调整。交强险的赔付升为20万。（2）折扣的调整。30%调整为5折。商业车险方面：（1）保障更全了。购买车损险，玻璃破碎、发动机进水等都可赔付。（2）三者险调整。

也就是说经过此次车险综合改革，车主可以在不增加保险费的基础上免费享受到这些事故的赔偿，也就是所谓的加量不加价。因为以往像玻璃单独破碎险、自燃损失险等附加险，如果车主没有单独购买，则无法获得相应的赔付。

其实改革前后的逻辑是一样的，但由于自主定价系数浮动范围的变更，保险公司在制定车险售价时的可操作空间更大了。综合来说，改革后车险更市场化，也能更有效约束车主和保险公司的行为。

由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：（一）抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；（二）肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；（三）机动车肇事后逃逸的。

对于9月19日车险综合改革,大家有什么看法?

下面小编给大家总结一下本次车险改革的两大重点。 交强险责任限额大幅提升 银保监会日前发布公告，规定了切换时间和过渡安排，明确了2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。

商业险的改革就比较与时俱进了。从4个主险直接砍成了3个主险，盗抢险划入车损险里面，其他附加险变动也很大。具体对比如下：从上表看，被划入机动车损失险的还有：玻璃单独破碎险、自燃损失险、发动机涉水损失险。

车险费改的实施，对于车主来说，有以下几个方面的影响：车险费用更加精准，相比之前更加公平合理。车主可以根据自己的驾驶记录和车辆使用情况等因素进行个性化计算，购买更加适合自己的保险产品。

月19日，车险综合改革来了，整体节奏上比行业预期的快了很多，也彰显了监管层的改革决心。

2020年车险综合改革,都改了什么?

1、消费者将享受这5大改革红利 交强险责任限额大幅提升，从12万元提高到20万元 盗抢险纳入车损险主险保障，消费者无需考虑要不要单独购买盗抢险，如果车辆被***、抢劫、抢夺，同样可以通过车损险获得理赔。

2、改革车险产品准入和管理方式，发布新的交强险产品和商车险示范产品，将商车险示范产品的准入方式由审批制改为备案制，支持中小财险公司优先开发差异化的创新产品。

3、主要改变的还是第三责，以及车险损失险，第三责改变的是之前只能赔对方住院社保内用药的，现在可以改为社保内外用药，从之前最高500万的额度提升到了1000万额度。 不同公司的车险价格差异很大，买车险最好是货比多家。

4、在车险改革后，最明显的变化是交强险的保额提升，并且提高了商业险的保险范围。

5、车险改革内容包括了交强险改革和商业车险改革，变动的幅度还是挺大的。交强险：总体保额进行了上调。

车险新规9月19日施行

车险费改在2020年9月19日正式实施。 新车险的主要内容包括保额增加、保费降低、免责减少和保障提高。

改革实施后，商车险无赔款优待系数将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，对于偶然赔付消费者的费率上调幅度将降低。

月19日《交强险新规公告》分为三个部分，死亡伤残和医疗费用赔偿限额均有较大提高，具体如下：明确了交强险死亡伤残赔偿限额18万元，医疗费用赔偿限额8万元，财产损失赔偿限额0.2万元。

年确实有过一次车险改革。2020年9月3日，中国银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，决定车险综合改革从2020年9月19日开始实施。

根据银保监会官方发布的《指导意见》可知，新车险于2020年9月19日正式实施。在新车险里，交强险限额大幅度提高，总责任限额从12万元提高到20万元，财产损失赔偿限额维持在0.2万元不变。

车险综合改革对保险公司的影响有哪些?

对于保险公司来说。车险综合改革后会出现投保率上升、保额提升的情况，新车增长和档次提高也会有所对冲。改革后一定时期内可能出现行业性承保亏损的情况。甚至影响理赔服务质量。随着市场化竞争的推进。

汽车保险改革还将有利于市场的公平竞争和服务水平的提高。新利率与旧利率相比已大幅下降，从而堵死了保险公司高利率高返利的恶性竞争渠道，真正使被保险人受益。

从微观层面来观察，本轮车险综合改革在条款和费率上的变动，将给 汽车 后市场带来以下积极影响：一是四项增值服务进入到附加险，保险增值服务要收费了，这将给汽修连锁带来机会。

一是费率更加公平。商业车险价格取决于保险事故发生概率、损失大小、保险公司经营成本等多种因素。保险公司确定商业车险价格时，需要运用历史数据，对影响价格的各种因素进行精算。

如果保险公司车险费改联调测试通过，则意味着系统支持的车险综合改革流程已经完成。不难看出，这一轮车险改革的步伐正在加快。 银监会指出，车险综合改革后，中小财险公司可能难以经营，“强者恒强”现象日益明显。

对于9月19日车险综合改革，是广大消费者得到了实惠，得到了红利。在征求意见近两个月后，事关几亿车主的车险综合改革指导意见终于靴子落地。9月3日，银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》。