朝阳保险:

什么是投保加成?

1、所谓“投保加成”即:被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和,作为保险金额,即习惯上按CIF总值的110%投保,超出的10%为投保加成率。

2、投保加成率是指在卖方投保时约定的保险金额在***金额额的基础上加一定的百分比则叫做投保加成率。投保加成率也是为了保障被保险人的利润和已支付费用的补偿。

3、就是23000*1,23000+23000*10%,都对。同样的,保险公司收取的保费也是按照投保加成后的保额进行计算。比如费率为千分之2,那这笔业务的保费就是23000*1/1000*2=50.6美元。

4、投保加成率是指在国际贸易买卖中,一般按照CIP、CIF等由卖方负责投保的贸易术语达成的合同,正常买卖双方会一起约定保险金额,而且这个保险金额通常是在***金额的基础上增加一定的百分率,这就是“投保加成率”。

“投保加成”和“保险加成”。这2个术语在cif和cfr中意思是一样的么...

价格组成不同 CIF价格=进货***+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润 CFR价格=进货***+国内费用+国外运费+净利润 保险办理不同 CIF: 卖方负责租船订舱、预付运费;办理保险、支付保险。

主体不同 FOB:即船上交货(指定装运港),习惯称为装运港船上交货。CNF:成本加运费的意思。CIF:成本加保险费加运费。

不一样。含义不同。投保加成是被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和,而投保加成率是为了保障被保险人的利润和已支付费用的补偿。计算公式不同。

CIF价格:CIF价格包含离岸价、国际运输费和和保险费。保险费一般是保险是货物总价格。

卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。CFR是指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。

CFR是CostandFreight的简称,中文意思是成本加运费,指在装运港船上交货,卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。

投保加成和投保加成率一样吗

不一样。含义不同。投保加成是被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和,而投保加成率是为了保障被保险人的利润和已支付费用的补偿。计算公式不同。

投保加成和投保加成率是两个相关的概念,但它们并不完全相同。投保加成是指在保险金额基础上增加一定的比例,以弥补可能发生的损失。这个增加的比例就是投保加成率。因此,投保加成率是投保加成的比例,是投保加成的具体化表示。

所谓“投保加成”即:被保险人一般把货值、运费、保险费以及转售该笔货物的预期利润和费用的总和,作为保险金额,即习惯上按CIF总值的110%投保,超出的10%为投保加成率。

保险加成率怎么计算

1、国际惯例是加成10%,一般情况是在10%~30%之间。根据情况可以浮动,加成率不可超过50%,也可以不加成。

2、投保加成的计算公式是保险费=保险金额*保险费率,而投保加成率的计算公式是保险费=CIF(或CIP)价×(1+投保加成率)×保险费率。

3、保险费=保险金额 × 保险率 2,保险金额=CIF货价 ×(1+保险加成率)保险金额以进口货物的CIF价格为准,若要加成投保,可以加成10%为宜。

4、出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的保险加成率。

5、因为若直接以CIF价值作为保险金额,当保险标的发生损失时,被保险人的利润和已经发生的费用并不能得到赔偿。所以,允许保险金额在CIF货价的基础上适当加成,一般加成率为10%。国际惯例是加成10%,一般情况是在10%~30%之间。

6、保险金额的计算公式:保险金额=CFR价/(1-平均保险费率)。如果由CIF价换算成CFR价的话,那么CFR=CIF×[1-保险费率×(1+加成率) ]。 CIF术语的中译名为成本加保险费加运费,CFR即成本加运费。