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超速一倍凯迪拉克撞上掉头路虎,警方最后如何处理?

凯迪拉克车主负主要责任，路虎车主负次要责任。

主要是因为凯迪拉克驾驶员王某某不按规定车道行驶并且严重超速，而路虎驾驶员汤建民未在确保安全的情况下行驶，所以路虎驾驶员负次要责任，这是桂林市公安局交通警察支队机场路大队给出的判决原因。

而路虎车辆上的乘客被撞死，路虎车主汤某因为在不确定安全的前提下贸然违规掉头，因此负次要责任。二，交警对于此件事情做出的决定是两方都负责。超速驾驶的凯迪拉克车主负主要责任，路虎车主负次要责任。

凯迪拉克放大招,两款新车即将亮相,能成二线品牌“老大”吗

作为曾经二线豪华品牌“领头羊”的凯迪拉克，在国产高端新能源车崛起之后，早已失去往日的光环，但这样的成绩似乎又重新回到了二线“老大”的地位。

月份又成功卫冕，成为国内二线豪华汽车品牌的老大。今天快Man就要来讲讲CT5，看看它是否有实力继续助力凯迪拉克品牌在2020年剩下的两个月继续登顶二线豪华品牌销量冠军。

最新消息显示：5月28日凯迪拉克将正式迎来品牌和产品的同期焕新，包括凯迪拉克全新CT全新XT全新GT4等多款新车将迎来上市。其中，作为凯迪拉克的旗舰车型的凯迪拉克全新CT6从谍照被曝光开始就引发了不小的热议。

面对竞争愈发激烈的高端汽车市场，凯迪拉克于5月28日祭出大招，一次性把全新凯迪拉克CT凯迪拉克GT新款凯迪拉克XT4三款新车推向市场。

上汽通用凯迪拉克品牌更新了旗下两款车型，同时带来了一款全新车型，它们分别是全新CT全新XT全新GT4三款车型。

月28日晚间凯迪拉克正式迎来品牌焕新，同时旗下多款新车型也迎来上市，凯迪拉克推出多款新车，其中包括全新CTXT4和GT4等等。

凯迪拉克CT4为什么能成为凯迪拉克在中小型豪华轿车市场的大旗?_百度...

1、CT5的定位于中大型轿车，与CT4和CT6（参数|图片）一起，形成凯迪拉克完整的产品矩阵，该车将会在下月的成都车展亮相。

2、在凯迪拉克的后驱轿车阵营中，CT4主打入门市场、CT5主推进阶市场，而CT6则主打商务豪华市场，三款车型有着清晰的产品划分和定位，适应了多元化的市场需求。

3、一直以来，凯迪拉克ATS-L在中国市场当中的地位都是销量担当，CT4同样也是基于 Alpha 平台打造的一款产品，所以在很多方面和ATS-L有着诸多相似性。

4、月28日，凯迪拉克以全新CT全新XT4和全新GT4三款新车，诠释了其最新的“油电同智”和“油电共享”的品牌策略，备受瞩目。燃油车尤其是燃油豪华市场，已经很久没有如此成为舆论和市场的焦点。

“173公里/小时”飙车凯迪拉克撞上掉头路虎致2死,为何超速车不用赔?

1、第一次认定结果：凯迪拉克车辆承担事故主要责任，路虎车主承担事故次要责任。桂林市公安局交通警察支队机场路大队，出具的《道路交通事故认定书》显示，经鉴定，凯迪拉克车发生碰撞前5秒至0.5秒的行驶速度为170-173公里/小时。

2、第1份警方认为是凯迪拉克在与路虎车发生相撞以前，车速就已经在限速80公里的道路上时速高达173公里，严重超速，因此引发了如此严重的事故，要负主要原因，路虎因为在不应该调头的路口随意调头，导致这起事故发生负次要原因。

3、第1份责任认定，警方认为凯迪拉克车已经在限速80公里的道路上超速了116%，达到了173公里每小时，因此导致撞上路虎后，车内两名人员双双遇难负主要责任，而路虎车辆在直行路段调头是导致此次事故发生原因之一，负次要责任。

4、但随后交警支队认为第一份认定部分事实不清，适用法律错误，撤销了该认定。所以就出现了第二次认定，这份认定认为凯迪拉克车速173公里，是造成事故的原因之一，路虎掉头时妨碍正常通行，也是事故原因之一，所以双方同等责任。

5、根本原因主要还是严重超速的前提下不规范不按规定行车。而路虎车辆上的乘客被撞死，路虎车主汤某因为在不确定安全的前提下贸然违规掉头，因此负次要责任。二，交警对于此件事情做出的决定是两方都负责。

凯迪拉克时速170撞上掉头路虎致2死,谁该为此事负责?

1、严重超速，与此同时凯迪拉克车主严重超速不按规定行车驾驶，因此凯迪拉克车主负主要责任。根本原因主要还是严重超速的前提下不规范不按规定行车。

2、第一次认定结果：凯迪拉克车辆承担事故主要责任，路虎车主承担事故次要责任。桂林市公安局交通警察支队机场路大队，出具的《道路交通事故认定书》显示，经鉴定，凯迪拉克车发生碰撞前5秒至0.5秒的行驶速度为170-173公里/小时。

3、凯迪拉克车主负主要责任，路虎车主负次要责任。

4、这件事双方都是有责任的，但是我觉得超速行驶的王某应该负主要责任。因为当时事发地点是快速路段，车辆的速度都相对较快，他超速行驶的行为本身就是很危险的，再加上还在一个掉头的路口，这样就更加危险了。

凯迪拉克撞上掉头路虎致2死,事故的主要原因是什么?

根本原因主要还是严重超速的前提下不规范不按规定行车。而路虎车辆上的乘客被撞死，路虎车主汤某因为在不确定安全的前提下贸然违规掉头，因此负次要责任。二，交警对于此件事情做出的决定是两方都负责。

但随后交警支队认为第一份认定部分事实不清，适用法律错误，撤销了该认定。所以就出现了第二次认定，这份认定认为凯迪拉克车速173公里，是造成事故的原因之一，路虎掉头时妨碍正常通行，也是事故原因之一，所以双方同等责任。

驾车行驶在路上，安全是第一要务，然而随着我国私家车的增多，交通事故也变得频繁。

死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的；（2）如果按照第二次事故认定结果，那么凯迪拉克车主无须承担刑事责任。