动车事故理赔-动车事故理赔

朝阳保险：

第十二条　造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的，为一般事故。除前款规定外，***院铁路主管部门可以对一般事故的其他情形作出补充规定。

根据合同法第三百零二条：承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

依法规定可以得到赔偿。依据《合同法》第三百零二条　承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

法律客观：《中华人民共和国民法典》第八百二十三条承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担赔偿责任；但是，伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。

理赔时，首先是被保险人向保险公司提交相关资料，保险理赔窗口受理审核，保险公司上级审批同意，保险人最终确定赔偿保险金的数额后，支付相应的赔偿。被保险人请求赔偿时，应按照保险合同要求向保险人提供相关的证明和资料。

哪些交通事故保险公司不赔偿有以下情形的交通事故之一的，保险公司不赔：车撞自家人不赔第三者责任险只负责赔偿保险车辆因意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损害。

发生事故未通知保险公司。发生交通事故未通知保险公司与逾时报案一样，如果客户不报案，就拿不到赔偿金。这是保险公司履行理赔责任的一个首要条件。第三者责任险拒绝支付客户与第三者私下协定的赔偿金额。

拖着没保险的车出事故的不赔如果因为车主开车拖带一辆没有投保第三者责任险的车辆上路，与其它车辆相撞并负全责的，保险公司不会对此作任何赔偿。

赔偿救助金额91．5万元。一位事故死难者亲友在现场悼念（7月29日摄）。7月29日，按照“头七”的传统丧葬习俗，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。

如果按照铁道部规定是15万，大事故影响大了，介入媒体多了，增加到50万。如果你能让宝哥出场，就赔95万了。

温州动车事故是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，旅客人身伤亡赔偿限额为15万元，行李损失赔偿限额为2000元。这就是说，上述赔偿加上强制保险2万元，如果死亡旅客并未购买其他商业保险，最多只能获赔12万元。

造成残疾的，还应当赔偿***器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。第一千一百八十条因同一侵权行为造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金。

法律分析：没有赔偿。有关铁路旅客运输的法律法规，并没有规定停电等突发***情况下对旅客的安置措施，即使《铁路旅客运输规程》这一对铁路旅客运输规定比较详细的规范性文件也是如此。

高铁因故停运一般没有补偿，可以全额退票或改签。一般情况下，高铁临时停车是因为不可抗力因素导致的，比如天气恶劣、设备故障等，这种情况下，高铁公司通常不需要承担赔偿责任。

高铁停运没有补偿，只能全款退票，不收取任何的费用。旅客可在车站售票窗口、12306网站和具备退票功能的自动售票机办理退票。